משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקדם תיקון לתקנות התעבורה, שבמסגרתו תופחת תדירות מבחני הרישוי לרכב נוסעים פרטי ולגרורים קלים עד 750 ק"ג – בדומה לרגולציה הנהוגה במדינות האיחוד האירופי. השינוי צפוי לחסוך לציבור הנהגים ביורוקרטיה, זמן וכסף, תוך שמירה על בטיחות הרכבים ובהתאם לרמת הטכנולוגיה המתקדמת ברכבים המודרניים הכוללים מערכות בטיחות אקטיביות.
במסגרת התיקון, רכב נוסעים פרטי חדש, שנרשם לראשונה משנת 2022 ואילך, יעבור מבחן רישוי ראשון בתום שלוש שנים, ולאחר מכן אחת לשנתיים בלבד עד לשנה השביעית. מדובר בשינוי משמעותי שצפוי להפחית את מספר מבחני הרישוי שמבצעים בעלי רכב פרטי. גם גרורים קלים במשקל של עד 750 ק"ג יעברו מבחן רישוי אחת לשנתיים במקום בכל שנה, בהתאם לאותם העקרונות.
עוד מוצע לשנות את הגדרת "רכב מיושן", כך שהיא תחול על רכב שחלפו 20 שנה ממועד רישומו לראשונה (במקום 19 כיום), ובכך לצמצם את מספר הרכבים שבגינם נדרש תהליך רישוי אחת לחצי שנה.
רוצים להישאר מעודכנים?
שרת התחבורה מירי רגב: "אנחנו ממשיכים לשנות את שיטת העבודה – יותר שירות לאזרח ופחות ביורוקרטיה. אנחנו מנגישים שירות, מפחיתים עלויות ומקצרים תורים, והכל תוך שמירה מלאה על בטיחות. זו רגולציה חכמה שנותנת כבוד לזמן של האזרח, מפחיתה יוקר מחיה ומשפרת את השירות שמגיע לכל בעל רכב בישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן: "המהלך החדש מביא לידי ביטוי איזון ראוי בין יעילות רגולטורית לבין שמירה על בטיחותם של כל משתמשי הדרך. משרד התחבורה בחן לעומק את הנתונים, קיים שיח עם כל הגורמים הרלוונטיים, וכעת מביא בשורה אמיתית לציבור. נמשיך לפעול להפחתת חסמים נוספים ולשפר את השירות לאזרח".
עם ישראל
לא מאמינה להם. אבל מאות שקלים ייקחו על חידוש אוטומטי.. סתם מיסים עלינו. ממשלה רכה. אין שום רפורמה. חוץ מניסיון זדוני להפוך אותנו לדיקטטורה
אבי בוחבוט פעיל חברתי
אירופה כבר כאן סוף סוף למסחטט הכסף