חברת נמל חיפה חונכת טרמינל קרוזים חדש בהשקעה של כ-16 מיליון שקל. מהנמל נמסר כי חנוכת הטרמינל היא חלק מהיערכות לצמיחה הצפויה בענף ולחיזוק מעמדו של הנמל כשער הימי המרכזי לתיירות הקרוזים בישראל. הטרמינל יהיה ערוך לקליטת נוסעים ותיירים עם פתיחת עונת הקרוזים הקרובה.
הטרמינל יאפשר קליטה של עד שתי אוניות קרוז גדולות במקביל, עם קיבולת של עד מיליון נוסעים בשנה – פי שניים משנת השיא של תנועת הקרוזים בישראל.

טרמינל הקרוזים החדש בנמל חיפה (צילום: יובל הנדלר)
במסגרת הפרויקט הוקמו והורחבו מתחמים מרכזיים, ובהם חנות דיוטי פרי בשטח של כ-600 מ"ר, מתחם בידוק ביטחוני בשטח של כ-1,300 מ"ר, מתחם צ'ק אין בשטח של כ-1,000 מ"ר ומתחם ביקורת גבולות עם 28 עמדות בשטח של כ-1,200 מ"ר. כמו כן שודרגו תשתיות החשמל והתקשורת בטרמינל.
מהנמל נמסר כי העבודות להקמת הטרמינל החלו לפני מלחמת שאגת הארי ובוצעו גם במהלכה, תוך שמירה על פעילות רציפה של הנמל.

טרמינל הקרוזים החדש בנמל חיפה (צילום: יובל הנדלר)
חברת הקרוזים שתפעל בקיץ הקרוב מנמל חיפה היא מנו ספנות, ובנמל מעריכים כי חברות הקרוזים הבינלאומיות, שפקדו את הנמל בעבר – כ־30 חברות בשנת 2023 שהיתה שנת השיא בתיירות הקרוזים מישראל ואליה – יחזרו לפעילות באופן הדרגתי בשנים הקרובות.
נשיא נמל חיפה קפטן סומיט צ'אוהאן: "החברה ובעליה מחויבים להמשיך ולקדם את תיירות הקרוזים בישראל, דווקא בתקופה ביטחונית מאתגרת. ההשקעה הזו משקפת את האופטימיות שלנו לגבי העתיד, את המחויבות ארוכת הטווח שלנו לכלכלה הישראלית ולצפון הארץ, ואת האמונה שלנו שתיירות הקרוזים תמשיך לצמוח ולחבר את ישראל לעולם"
סמנכ"ל תחום הקרוזים בנמל זוהר רום: "אנחנו נערכים לחזרה ולצמיחה של ענף הקרוזים בישראל אחרי כמה שנים מורכבות ביטחונית. הטרמינל החדש יאפשר קליטה של שתי אוניות גדולות במקביל והגעה לקיבולת של כמיליון נוסעים בשנה, לצד שדרוג משמעותי של חוויית הנוסע והתשתיות בסטנדרט בינלאומי. אנחנו צופים שחברות קרוזים בינלאומיות ישובו לפעול מישראל בתום תקופת המלחמה ונערכים לכך בהתאם".

טרמינל הקרוזים החדש בנמל חיפה (צילום: יובל הנדלר)





גימלאי ותיק
הגיע הזמן להחזיר את חיפה לפעילות מלאה כוללת פעילות ימית אחרי שנתיים שספגנו לא מעט. העירייה בעזרת תושביה הנאמנים יעשו הרבה להחזיר ימיה כקדם.
בני
לא היו אמורים להקים טרמינל חדיש במסגרת פרויקט חזית הים של 19,000 מ"ר, בתכנון אדריכל דגן מושלי, בשיתוף חברת BA ממיאמי שבפלורידה, מהחברות המובילות בעולם בתחום זה ולחנוך אותו ב2028?
ער
מה עם קו מעבורות לקפריסין? ואיי יוון?
הזייה זאת ישראל בכלל!!?
צ'ק אין – לפי השלט אנחנו חזרנו לתקופת המנדט. האנגלית והערבית שולטת והעברית זה תרגום של האנגלית – צ'ק אין במקום – רישום כניסה.
חיפאי לצערי
מיותר ומכוער – כיאה לעיריית חיפה.