הרשות הארצית לתחבורה ציבורית הודיעה היום (חמישי) כי חברת סופרבוס זכתה בקול קורא למפעילי תחבורה ציבורית לצורך בחינת הפעלת אוטובוסים רבי קיבולת בקווי השירות – פרוייקט המכונה "רכבת על גלגלים".
במסגרת ההפעלה הניסיונית ייבחנו יכולותיו של האוטובוס, וסופרבוס תידרש להציג מסקנות בנוגע לביצועיו, לתשתית הנדרשת להפעלתו בקו שירות, לעבירוּת בפניות, להאצה והאטה בתחנות ובצמתים, לנוחות וחוויית הנסיעה, לעלויות רכישתו והפעלתו השוטפת, ולהשלכות של הפעלתו במסגרת קו שירות. האוטובוס, שיגיע לארץ בעוד כשנה, יופעל בקווי המטרונית בחיפה.
האוטובוס החדשני מיוצר על ידי חברת CRRC Bus – חברה בת של יצרנית הרכבות הגדולה בעולם CRRC – והוא משלב טכנולוגיות מתקדמות מעולם הרכבות המותאמות לנסיעה על כביש. הדגם שייבחן הוא חשמלי, ארוך יותר מאוטובוס מפרקי ויכול להסיע בו זמנית כ-160 נוסעים (לעומת כ-100 באוטובוס מפרקי רגיל).
הפיילוט הוא חלק מפעילותה של הרשות לתחבורה ציבורית, והוא נועד לשיפור ולקידום רמת השירות בתחבורה הציבורית ואיכות השירות לציבור הנוסעים.
שרת התחבורה מירי רגב: "אנחנו ממשיכים להוביל מהפכה בתחבורה הציבורית ולהביא לישראל פתרונות מתקדמים מהעולם. בחינת אוטובוסים רבי קיבולת היא צעד חשוב בדרך לשיפור משמעותי בחוויית הנסיעה של הציבור, להגדלת קיבולת הנוסעים בצירים עמוסים ולהפחתת העומסים בכבישים. זהו חלק מהמדיניות שלנו לפתח מערכות תחבורה חכמות, ירוקות ויעילות שמציבות את האזרח במרכז".





משתמש אנונימי (לא מזוהה)
לדעתי זה מבשר רעות.זה אומר שאם פספסת מטרונית ולחכות כ 5-10 דקות למטרונית הבאה,תצטרך לחכות 10-20 דקות.כלאמר התדירות תרד.
פליכי
בדיחת המילניום שרת התחבורה אמרה
שהיא תמשיך להוביל את מהפכת התחבורה , אז אמרה ! אמרה הרבה דברים…
מאיפה בדיוק היא תוביל אותה ? ממרוקו
ששם היא נמצאת יותר מאשר בארץ .
Lully
ב"אוטובוס ארוך" = "מטרונית" כ"רכבת קלה", יידרש "מאבטח" – "פקוח עיניים"…!!!@@@
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
מדוע. התגובה. שלי. נמחקת. ברגע. שאני. רוצה. לחתום
גלגצה
במה זה שונה מהמטרונית?
מינרבי. אברהם
זה כבר. אני. שולח. תגובה. וכל. פעם. אני. נמחק. אני. תקוה. שהפעם. זה. יעבור. אז. כך. חבל. שרק. אכשב. חשבו. על. זה. אבל. טוב. מאוחר. מאשר. עף. פעם. אוטובוס. כזה. רצוי. שיסע. מעכו. לטירה. ומיגור. לטירה אז. זה. שווה.
האכפתי
חייבים לשפר את חווית הנסיעה במטרונית ,על ידי מערכות ניתור אופי הנהיגה.
יוסי
תפסיקי לבלבל את המוח
שלומית
פתרון לצפיפות . נראה מעולה.
העיקר שיסעו במהירות סבּירה
למקרה שצריך לבלום .
רוני
זה אומר שתדירות האוטובוסים/מטרוניות תיפגע.אם למשל פיספסת מטרונית,אזי המטרונית הבאה תהיה במקום עוד 6-10 דקות,תהיה עוד 10-20 דקות…
דײַיייייי
המטרונית כושל !!!
לא מגיע ל65 אחוז מהציבור בקריות וחיפה
אייל חיפה
המטרונית זה ניסוי שצריך להסתיים כי הוא נכשל לחלוטין
בסוף צריך רכבת תחתית מהירה מחיפה לנשר, יגור, שער העמקים ויקנעם.
במיוחד עם קמפוס אנבידיה וגידול באזור חייב להיות מטרו מהיר לחיפה + מסילת מנשה שתחבר לרכבת המזרחית
גיא מחיפה
חשוב להזכיר שהמטרונית קו 1 היא הקו הכי פופולרי בארץ (!) ועמוסה עד אפס מקום בשעות העומס, אפילו שמגיעה כל 3 דקות.
נשמע כמו שינוי מבורך: עם התדירות שלה ועם הרכבים החדשים תוכל לשרת עוד ועוד אנשים ולהמשיך להיות כלי התחבורה מהמוצלחים בארץ.
אולי יש מקום להפוך אותה לרכבת קלה כמו שצריך? נוכל ככה לעשות רחובות הרבה יותר נעימים (ראה רחוב יפו בירושלים) ולשפר את חוויית הנסיעה (הרבה יותר חלק)