משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת חוצה ישראל, מקדם שני פרויקטים חדשים להקמת שבילי אופניים בקרית מוצקין ובקרית ביאליק, כחלק ממדיניות לקידום תחבורה ירוקה, נגישה ובת קיימא.
במסגרת המהלך, נתנה חברת חוצה ישראל צווי תחילת עבודות לשני מקטעים באורך כולל של כ־3.2 קילומטרים, הכוללים גם פיתוח מדרכות, שדרוג המרחב הציבורי ופיתוח שטחים פתוחים. ממשרד התחבורה נמסר, כי הפרויקטים נועדו לעודד מעבר לתחבורה בת קיימא, להפחית את השימוש ברכב פרטי, לשפר את איכות החיים העירונית ולחזק את הקישוריות בין אזורי מגורים, תעסוקה ופנאי.
בקרית מוצקין, ברחוב קדיש לוז, יבוצע שדרוג מקיף של הרחוב והפיכתו לציר תחבורה ירוקה באורך של כ־1.7 קילומטרים. במסגרת העבודות ייסלל שביל אופניים, תשודרג התאורה, יינטעו עצים וצמחייה, וישופרו חזות הרחוב ואזורי השהייה לציבור.
שביל אופניים בקרית מוצקין (הדמיה: ארקאפקט)
בקרית ביאליק, באזור גדורה הצפונית, יוקם שביל אופניים באורך של כ־1.5 קילומטרים, לצד מדרכה להולכי רגל. הפרויקט כולל עבודות גינון, התקנת תאורה חדשה, הצבת ריהוט רחוב ופיתוח שטחים פתוחים לאורך התוואי, כך שישמש הן לצרכים יומיומיים והן לפנאי.
הפרויקטים הם חלק מתוכנית המאי"ץ שמוביל משרד התחבורה, במסגרתה מקודמות תשתיות תחבורה עירוניות ירוקות ברחבי הארץ, בדגש על עידוד רכיבה על אופניים, הליכה ברגל ושימוש בתחבורה ציבורית, לצד צמצום עומסי התנועה והפחתת זיהום האוויר.
רוצים להישאר מעודכנים?
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב: "אנו ממשיכים לממש את חזון 'מחברים את ישראל' גם בתוך הערים, באמצעות פיתוח תשתיות תחבורה מתקדמות, ירוקות ונגישות לכלל התושבים. ההשקעה בשבילי אופניים ובמרחב הציבורי בקריות היא חלק ממהלך רחב לשיפור איכות החיים, חיזוק הפריפריה והענקת חלופות אמיתיות לרכב הפרטי. נמשיך לפתח תשתיות תחבורה חכמות ובטוחות בכל רחבי הארץ".
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הפרויקטים בקריות הם דוגמה ליישום מדיניות שרת התחבורה לקידום תחבורה עירונית מתקדמת, המשלבת בין ניידות, קיימות ואיכות חיים. אנו פועלים להרחיב את רשת שבילי האופניים בישראל ולחבר בין שכונות, מוקדי תעסוקה ומוסדות ציבור, תוך יצירת מרחב עירוני נגיש, בטוח ומזמין לכלל המשתמשים".
מ"מ מנכ"ל חוצה ישראל גיא לויאן: "מתן צווי תחילת העבודה לשבילי האופניים בקריות הוא צעד נוסף בפיתוח תשתיות רכיבה מקיימות, נגישות ובטוחות יותר לתושבים. אנו פועלים, יחד עם משרד התחבורה, לפיתוח תשתיות שמייצרות חלופות אמיתיות לרכב הפרטי, משפרות את איכות החיים ומחזקות את הקישוריות בין מוקדי מגורים, תעסוקה ופנאי. חוצה ישראל תמשיך להוביל מיזמי תשתית תחבורתיים בכל רחבי המדינה עבור תושבי ישראל".
בר דעת
3.2 ק"מ של שבילי אופניים זה כמו נתיב תחבורה ציבורית לצומת וחצי… אין רציפות, אין בטיחות, תחת רגב הרוכבים נשלחים להידרס כרגיל
בעד יותר שבילי אופניים בקריות
מה יעזור שביל אופניים ברחוב אחד, שלא מוביל לשום מקום.
נשמח לשביל אופניים לאורך שדרות וייצמן או אוסישקין, או לאורך שדרות גושן קרית מוצקין. שמחבר לכביש חיפה עכו בלי הסכנה של נסיעה בכבישים העמוסים.
רן
גר ברחוב של האילוסטרציה. לא יודע באיזה יקום חי מהנדס העיר או האילוסטרטור אבל הרחוב צר יותר ממהדמיה.